Gana el Ibiza, 4 a 1, y además cuesta 4.925 € menos.
Al Polo le queda uno: gasta menos cada 100 km.
Gana el Polo
●Gasta menos cada 100 km: 10,82 €11,03 €
Gana el Ibiza
●Cuesta menos: 15.390 €20.315 €
●Pierde menos en 5 años: 9.262 €11.986 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 24.875 €28.343 €
●Pesa menos: 1.111 kg1.218 kg
Distintos, sin ganadoranchura: 1.751 mm y 1.780 mm
Empatan80 CV de potencia · 93 Nm de par · 15,6 s y 15,3 s de 0 a 100 km/h · 171 km/h y 175 km/h de velocidad máxima · 351 l y 355 l de maletero · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 6 y 7 de equipamiento de la lista · motor 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio manual de 5 marchas · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT C
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
El mismo motor
80 CV, 93 Nm y el mismo cambio
Los dos llevan 999 cm³ y 80 CV, con cambio manual de 5. Lo que se paga de más en el Polo no es mecánica.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 4.925 €
El Polo cuesta 4.925 € más y gasta 31 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Ibiza sale 3.468 € más barato.
El calendario
Al Polo le queda 2 años
Salió en 2021 y, por lo que tarda Volkswagen en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Ibiza, de 2026, le quedan 7 años.
El mercado
El Ibiza vende 5,2 veces más
El último año completo se matricularon 23.199 Ibiza y 4.424 Polo en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Ibiza encaja en 6 perfiles y el Polo en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Polo si…
Haces muchos kilómetrosEl Polo gasta 0,21 € menos cada 100 km: 62 € al año si haces 30.000 km.
Elige el Ibiza si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl Ibiza en 5 años, contando lo que pierde, sale 3.468 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Ibiza pierde 2.724 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Ibiza le caben 4 litros más.
Te gusta conducirEl Ibiza hace el 0 a 100 en 15,3 s, 0,3 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Ibiza trae 7 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
No quieres que se quede viejo prontoEl Ibiza tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 4.925 € que cuesta de más el Polo?
El Polo cuesta 4.925 € más y gasta 31 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Ibiza sale 3.468 € más barato.
Volkswagen Polo · lo que cuesta tenerlo 5 años28.343 €
11.986 € que pierde8.118 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
SEAT Ibiza 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años24.875 €
9.262 € que pierde8.274 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del Polo pague los 4.925 € de diferencia
4.424 frente a 23.199
vendidos en España el último año completo: Polo y Ibiza
2 años frente a 7
lo que les queda hasta el relevo al Polo y al Ibiza, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de junio de 2026, el Ibiza ha subido 170 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Polo
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
28.343 €
tener el Polo 5 años; de ellos, 1.624 € de combustible al año
24.875 €
tener el Ibiza 5 años; de ellos, 1.655 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Polo tarda más de 50 años en recuperar los 4.925 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 473.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Polo
Match 1.0 TSI 70 kW (95 CV)
Cuesta 820 € más que la de partida y a cambio da 0,1 l/100 menos, +15 km y +15 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Ibiza
Style + 1.0 MPI 59 kW (80 CV)
Cuesta 1.480 € más que la de partida y a cambio da 15 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
6 de 33 contra 7 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
6 de 33lleva el Polo
7 de 33lleva el Ibiza
Solo lo lleva el Polo
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Ibiza
●Sensores de aparcamiento traseros
8"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8,3"
4
Altavocesempate
4
15"
Llantas de aleaciónempate
15"
Lo que no los distingue: 2 que llevan los dos y 23 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosfaros LED · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · climatizador · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 82 elementos del Polo y 64 del Ibiza
Polo
Seguridad y conducción
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Antibloqueo de frenos (ABS)
Apoyacabezas antiwhiplash delante
Argollas ISOFIX para asiento de niño en asiento de acompañante
Argollas ISOFIX para asientos de niños en plazas traseras exteriores
Asistencia para arranque en pendiente
Asistente de frenada de emergencia Front Assist con detección de peatones
Aviso de cinturón no colocado
Aviso de salida de carril Lane Assist
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
Full Link (Android Auto & Apple CarPlay) inalámbrico
Pantalla táctil de 20,9 cm (8,25")
Radio digital
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación (185/65 R15) Enjoy
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Ibiza se venden 23.199 al año y del Polo, 4.424: 5,2 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Polo: 463 en sep 2026Ibiza: 2.183 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Polo
Ibiza
Diferencia
Precio
20.315 €
15.390 €
4.925 €
Cada 100 km
10,82 €
11,03 €
0,21 €
Combustible al año
1.624 €
1.655 €
31 €
Lo que pierde en 5 años
11.986 €
9.262 €
2.724 €
Tenerlo 5 años
28.343 €
24.875 €
3.468 €
Motor
Polo
Ibiza
Diferencia
Potencia
80 CV
80 CV
—
Par
93 Nm
93 Nm
—
0 a 100 km/h
15,6 s
15,3 s
—
Velocidad máxima
171 km/h
175 km/h
—
Consumo real
6,19 l/100 km
6,31 l/100 km
0,12 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
254 €/CV
192 €/CV
62 €/CV
Kilos por caballo
15,23 kg/CV
13,89 kg/CV
1,34 kg/CV
CO₂ en 600 km
85,8 kg
87,4 kg
1,6 kg
Depósito
40 l
40 l
—
Espacio
Polo
Ibiza
Diferencia
Maletero
351 l
355 l
—
Longitud
4.074 mm
4.070 mm
—
Batalla
2.552 mm
2.564 mm
—
Peso
1.218 kg
1.111 kg
107 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.751 mm
1.780 mm
29 mm
Altura
1.451 mm
1.447 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Polo
Ibiza
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
6
7
—
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
—
413 mm/t
—
Chasis
Polo
Ibiza
Diferencia
Motor
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Manual de 5 marchas
Manual de 5 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
C
C
—
País de origen
Alemania
España
—
Mercado
Polo
Ibiza
Diferencia
Vendidos el último año
4.424
23.199
18.775
Hasta el relevo
2 años
7 años
5 años
Año del modelo
2021
2026
5
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Ibiza, 4 a 1, y además cuesta 4.925 € menos.
Pesa menos — el Ibiza, 1.111 kg contra 1.218 kg.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.