Es la 6.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.510 € más que la 30 TFSI, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 150 CV |
| Par | 250 Nm |
| Cambio | S tronic |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 6,5 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 147 g/km |
| Autonomía WLTP | 615 km |
| 0 a 100 km/h | 8,5 s |
| Velocidad máxima | 211 km/h |
| Largo | 4.046 mm |
| Peso | 1.290 kg |
| Maletero | 335 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
100 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 30 TFSI | 116 CV | 30.300 € |
| 30 TFSI S tronic | 116 CV | 32.250 € |
| Adrenalin 30 TFSI | 116 CV | 32.950 € |
| 35 TFSI S tronic | 150 CV | 34.160 € |
| Adrenalin 30 TFSI S tronic | 116 CV | 34.900 € |
| Adrenalin 35 TFSI S tronic | 150 CV | 36.810 € |