62.322 EUR · 173 CV · Gasolina · Manual
Es la 4.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 21.430 EUR mas que la 170, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8453 €, precio de hoy.
| Potencia | 173 CV |
|---|---|
| Par | 174 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 6.5 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 148 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 630.0 km |
| Autonomía real | 517.0 km |
| 0 a 100 km/h | 4.8 s |
| Velocidad máxima | 209 km/h |
| Maletero | 200 litros |
| Plazas | 2 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 170 | 86 CV | 40.892 EUR |
| Super Seven 600 | 86 CV | 44.643 EUR |
| 340 | 173 CV | 58.970 EUR |
| 340 chasis grande | 173 CV | 62.322 EUR |
| Super Seven 2000 | 173 CV | 64.378 EUR |
| Super Seven 2000 chasis grande | 173 CV | 67.729 EUR |
← Todo sobre el Caterham Seven: opinión, pros y contras y rivales