Es la 3.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.829 € más que la Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV), que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 125 CV |
| Par | 200 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 6,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 154 g/km |
| Autonomía WLTP | 661 km |
| 0 a 100 km/h | 11,1 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Largo | 4.343 mm |
| Peso | 1.475 kg |
| Maletero | 570 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 2 años |
74 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) | 125 CV | 23.786 € |
| Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) | 125 CV | 25.340 € |
| Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) Aut. | 125 CV | 25.615 € |
| Active 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) | 125 CV | 26.886 € |
| Titanium 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) Aut. | 125 CV | 27.170 € |
| Active 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) Aut. | 125 CV | 28.715 € |
| E-Tourneo Courier Trend 100 kW (136 CV) | 136 CV | 33.896 € |
| E-Tourneo Courier Active 100 kW (136 CV) | 136 CV | 36.866 € |