El Jaecoo 7 llega con 108 elementos de serie y 7 años de garantía, pero un maletero de 340 litros en cinco de sus seis versiones traiciona la promesa básica de un SUV de 4,5 metros.
El Jaecoo 7 es el primer SUV de esta marca china del grupo Chery en el mercado español, con seis versiones entre 31.900 y 40.900 euros y potencias de 147 a 279 CV repartidas entre gasolina, híbrido y enchufable. La garantía de 7 años es la más larga de los diez rivales que hemos comparado en la versión de acceso, y los 108 elementos de serice de esa misma versión Pure también son el número más alto de la comparativa. En papel, parece un coche que viene a compensar con dotación lo que no tiene de prestigio de marca.
El problema aparece en cuanto se mira el resto de la ficha. El maletero cae a 340 litros en cinco de las seis versiones (solo la Pure llega a 424 litros), muy por debajo de los 620 del Hyundai Tucson, los 508 del CUPRA Terramar o los 500 del Renault Austral. En un SUV de 4,5 metros de largo y 1.680 mm de alto, es una cifra que no se sostiene frente a casi ningún rival directo. La versión de acceso también acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, la más lenta de los ocho rivales con los que la hemos comparado, y su consumo real estimado de 8,9 l/100 km la deja en el puesto noveno de diez en eficiencia, con una factura energética anual de 2.470 euros que también es de las más altas del grupo.
Dentro de la propia gama, la versión que compensa es la SHS HEV Pure: por 850 euros más que la Pure de acceso, suma 77 CV, reduce el consumo WLTP en 2,0 l/100 km, gana 247 km de autonomía homologada y pasa de etiqueta C a ECO, aunque a cambio el maletero baja a 340 litros y se pierden 12 elementos de serie. El resto de versiones no justifican el salto de precio con la misma claridad.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 850 € más que la Pure, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 31.900 € | 4 de 10 | KGM Korando · 21.700 € |
| Coste por 100 km | 15,93 € | 9 de 10 | Peugeot 3008 · 11,25 € |
| Maletero | 424 litros | 8 de 10 | Hyundai Tucson · 620 litros |
| Aceleración 0-100 | 10,8 s | 8 de 8 | Audi Q3 · 9,1 s |
| Potencia | 147 CV | 8 de 10 | Hyundai Tucson · 150 CV |
| Garantía | 7 años | 1 de 10 | Jaecoo 7 · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Jaecoo 7 · 5 estrellas |
| Peso | 1.599 kg | 3 de 9 | KGM Korando · 1.442 kg |
| Precio por caballo | 217 €/CV | 3 de 10 | KGM Korando · 147 €/CV |
| Energía al año | 2.389 € | 9 de 10 | Peugeot 3008 · 1.688 € |
| Coste total a 5 años | 42.770 € | 7 de 10 | KGM Korando · 32.891 € |
| Lo que pierde en 5 años | 22.585 € | 7 de 10 | KGM Korando · 12.547 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Pure (850 € más) gana 5: Encendido y parada automática del motor térmico, Volante con calefacción, Asiento trasero abatible 60/40, Equipo reparapinchazos, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la SHS HEV Pure (3.800 € más) gana 24: Airbag de rodilla para conductor, Cierre de seguridad eléctrico para niños en puertas traseras, Cámara panorámica HD 540º, Head-up display, Parabrisas con calefacción, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático....
Frente a la SHS HEV Exclusive (1.350 € más) gana 12: Cierre de seguridad para niños en puertas traseras, Tracción a las cuatro ruedas, Asiento trasero con calefacción, Asientos delanteros con ajuste eléctrico (6 direcciones conductor y 4 pasajero), Función Start & Stop, Luces de ambiente (64 colores)....
Frente a la Exclusive 4x4 (1.000 € más) gana 5: Encendido y parada automática del motor térmico, Purificador de aire, 6 altavoces, Cable de recarga para vehículo enchufable, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la SHS PHEV Select (2.000 € más) gana 15: Head-up display, Parabrisas con calefacción, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Apertura y cierre automático del maletero, Asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico, Asiento del conductor con memoria....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Pensamos en un comprador que prioriza la dotación de serie y el precio de entrada por encima de las prestaciones y la capacidad de carga: alguien con uso principalmente urbano e interurbano, pocos viajes largos con maletero cargado y poco interés por acelerar rápido. No lo recomendaríamos a quien necesite un maletero generoso para viajes familiares frecuentes ni a quien busque agilidad en carretera, porque ahí el Jaecoo 7 queda por detrás de casi todos sus rivales directos.
El Jaecoo 7 acierta en garantía y en dotación de serie, dos argumentos que pesan en la decisión de compra, pero falla en lo que define a un SUV de este tamaño: el maletero de 340 litros en la mayoría de sus versiones es insuficiente frente a rivales que ofrecen entre 488 y 620 litros por un dinero similar o algo superior. Añádase un 0-100 de 10,8 segundos que es el peor de su comparativa y un consumo real que ronda los 8,9 l/100 km, y el resultado es un coche que compite por precio pero no por coherencia de producto. La versión SHS HEV Pure es la que más sentido tiene dentro de la gama. Nota: 5,9/10.
| Potencia | 147 — 279 CV |
| Par | 275 — 365 Nm |
| Cilindrada | 1.498 — 1.598 cc |
| Autonomía homologada | 90 — 927 km |
| Depósito | 51 — 60 l |
| Batería | 1,8 — 19,1 kWh |
| Carga rápida | 40 kW |
| Longitud | 4.500 mm |
| Anchura | 1.865 mm |
| Altura | 1.670 — 1.680 mm |
| Peso | 1.599 — 1.870 kg |
| Maletero | 340 — 424 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 8,3 — 12,0 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 7 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Pure | 147 | Gasolina | 7,5 l/100 | 31.900 € |
| SHS HEV Pure | 224 | Híbrido | 5,5 l/100 | 32.750 € |
| SHS HEV Exclusive | 224 | Híbrido | 5,5 l/100 | 36.550 € |
| Exclusive 4x4 | 147 | Gasolina | 8,0 l/100 | 37.900 € |
| SHS PHEV Select | 279 | Híbrido enchufable | 0,7 l/100 | 38.900 € |
| SHS PHEV Exclusive | 279 | Híbrido enchufable | 0,7 l/100 | 40.900 € |
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