Un SUV chino competente que ofrece mucho equipamiento por poco dinero, pero sin sorpresas mecánicas ni atractivo visual.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
El Livan X6 Pro es la única versión de este SUV compacto chino, posicionado como alternativa económica en un segmento saturado de marcas asiáticas emergentes. Con 174 CV de gasolina, cambio automático y tracción delantera, se plantea como rival directo de modelos como el Bestune T77 o el Omoda 5, aunque con un precio intermedio que lo sitúa entre los más accesibles del mercado.
El motor 1.5 de gasolina entrega 290 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, cifra competitiva frente al Bestune T77 (9,8 s) pero por debajo del GWM ORA 5 (8,9 s). El consumo WLTP de 6,8 l/100 km es idéntico al del Bestune y apenas 0,1 l/100 km mejor que el GWM, lo que sitúa la eficiencia en la media del segmento. La autonomía de 808 km es la más generosa de los rivales chinos directos, superando al Bestune en 147 km gracias al depósito de 55 litros. Frente al Ford Kuga híbrido, el Livan cede en consumo (5,5 l/100 km del Ford) pero gana en precio: 8.396 euros menos.
El equipamiento es el punto fuerte: pantalla táctil de 12,3 pulgadas, cuadro digital del mismo tamaño, techo solar panorámico, asientos delanteros con calefacción, climatizador, faros LED y cámara trasera vienen de serie. La garantía de 5 años es estándar en esta gama, aunque el Omoda 5 y el Jaecoo 5 ofrecen 7 años. El maletero de 359 litros es el más pequeño entre los rivales chinos (el GWM ORA 5 suma 422 litros), lo que penaliza su versatilidad.
El Livan X6 Pro es para compradores que priorizan equipamiento y autonomía sobre dinamismo y seguridad certificada. Ideal para familias que recorren 12.000-15.000 km anuales en ruta y ciudad, valoran el techo solar y la pantalla táctil, y aceptan un maletero ajustado. No es para quien busca máxima seguridad (sin NCAP), máxima agilidad (9,2 segundos es correcto, no rápido) o máximo espacio trasero. Sobra potencia para uso urbano puro; falta para quien quiere un SUV versátil con maletero generoso.
El Livan X6 Pro es una opción sensata pero sin sorpresas: ofrece equipamiento generoso y autonomía real por un precio competitivo, pero cede en maletero, seguridad certificada y atractivo visual frente a rivales como el Omoda 5 (27.900 euros, 5 estrellas NCAP) o el GWM ORA 5 (29.500 euros, 422 litros de maletero). Si el presupuesto es estricto y el uso es principalmente interurbano, merece consideración; si hay 1.000-2.000 euros más, el Omoda 5 ofrece mejor equilibrio. Nota: 7.6/10.
| Potencia | 174 CV |
| Par | 290 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 6,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 167 g/km |
| Autonomía WLTP | 808 km |
| 0 a 100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Largo | 4.535 mm |
| Peso | 1.574 kg |
| Maletero | 359 l |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
83 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.