Es la 5.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.854 € más que la E 200 Berlina, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 313 CV |
| Par | 700 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 1,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 41 g/km |
| Batería | 25,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 105 km |
| 0 a 100 km/h | 6,4 s |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Largo | 4.949 mm |
| Peso | 2.245 kg |
| Maletero | 370 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
107 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| E 200 Berlina | 204 CV | 65.291 € |
| E 220 d Berlina | 197 CV | 65.368 € |
| E 220 d 4MATIC Berlina | 197 CV | 67.423 € |
| E 300 e Berlina con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 69.345 € |
| E 300 de Berlina con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 70.145 € |
| E 300 de 4MATIC Berlina con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 72.506 € |
| E 450 d 4MATIC Berlina | 367 CV | 88.259 € |
| Berlina AMG Dynamic Plus | 612 CV | 119.496 € |