Es la 2.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 77 € más que la E 200 Estate, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 197 CV |
| Par | 440 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 4,9 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 130 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.346 km |
| 0 a 100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Largo | 4.949 mm |
| Peso | 1.970 kg |
| Maletero | 615 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
110 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| E 200 Estate | 204 CV | 68.013 € |
| E 220 d Estate | 197 CV | 68.090 € |
| E 220 d 4MATIC Estate | 197 CV | 70.145 € |
| E 300 e Estate con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 72.045 € |
| E 300 de Estate con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 72.845 € |
| E 300 de 4MATIC Estate con tecnología híbrida EQ | 313 CV | 75.212 € |
| E 450 d 4MATIC Estate | 367 CV | 94.591 € |
| Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate | 585 CV | 117.464 € |
| Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate AMG Dynamic Plus | 612 CV | 121.657 € |