Es la 2.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.805 € más que la GLC 400 4MATIC con tecnología EQ, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 489 CV |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 15,1 kWh/100 |
| Batería | 96,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 707 km |
| Carga rápida | 330 kW |
| 0 a 100 km/h | 4,3 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Largo | 4.845 mm |
| Peso | 2.535 kg |
| Maletero | 570 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
130 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC con tecnología EQ | 489 CV | 77.125 € |
| GLC 400 4MATIC con tecnología EQ Long Range Edition | 489 CV | 80.930 € |