Es la 2.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.885 € más que la Combi Acenta+ 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV), que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 131 CV |
| Par | 240 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 6,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 152 g/km |
| Autonomía WLTP | 805 km |
| 0 a 100 km/h | 12,8 s |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Largo | 4.486 mm |
| Peso | 1.561 kg |
| Maletero | 517 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 3 años |
84 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Combi Acenta+ 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV) | 131 CV | 27.540 € |
| Combi N-Connecta 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV) | 131 CV | 29.425 € |
| Combi N-Connecta 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV) Automática | 131 CV | 31.626 € |
| Combi Tekna 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV) | 131 CV | 31.940 € |
| Combi Acenta+ Eléctrica 45 kWh | 122 CV | 33.363 € |
| Combi Tekna 1.3 DIG-T 96 kW (130 CV) Automática | 131 CV | 34.140 € |
| Combi N-Connecta Eléctrica 45 kWh | 122 CV | 35.176 € |
| Combi Tekna Eléctrica 45 kWh | 122 CV | 37.596 € |