Es la 5.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 45.851 € más que la Carrera Coupé, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 541 CV |
| Par | 610 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 10,5 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 238 g/km |
| Batería | 1,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 600 km |
| 0 a 100 km/h | 3,0 s |
| Velocidad máxima | 312 km/h |
| Largo | 4.553 mm |
| Peso | 1.670 kg |
| Maletero | 260 l |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
114 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Carrera Coupé | 394 CV | 157.835 € |
| Coupé | 394 CV | 170.101 € |
| Carrera S Coupé | 480 CV | 178.784 € |
| Carrera 4S Coupé | 480 CV | 188.083 € |
| Carrera GTS Coupé | 541 CV | 203.686 € |
| Carrera 4 GTS Coupé | 541 CV | 213.021 € |
| GT3 Paquete Touring PDK | 510 CV | 241.652 € |
| GT3 | 510 CV | 241.652 € |
| GT3 Paquete Touring | 510 CV | 241.652 € |
| GT3 PDK | 510 CV | 241.652 € |
| Turbo S Coupé | 711 CV | 312.200 € |