Volkswagen ID. Cross Style 155 kW (211 CV) 52 kWh

Qué nos parece esta versión

Un SUV eléctrico equilibrado que pide 37.930 euros por 211 CV y 333 km de autonomia real, pero cede terreno en precio frente al Skoda Epiq y en alcance frente a rivales más ambiciosos.

El ID. Cross Style es la versión intermedia de la gama Volkswagen, saltando de los 116-135 CV de las versiones base a los 211 CV con batería de 52 kWh. Frente a la versión Life (34.345 euros), paga 3.585 euros más por equipamiento adicional: pantalla de 12,9 pulgadas, climatizador de dos zonas, iluminación ambiental de 30 colores, faros Matrix LED y llantas de aleación de 20 pulgadas. La autonomia WLTP es idéntica (422 km), así que el salto de precio se justifica casi enteramente en confort y tecnología, no en capacidad de batería. Frente a la versión base de 135 CV, el Style gana 76 CV, 15 kWh de batería y 224 km de autonomia WLTP, lo que lo convierte en la opción más versátil para uso mixto.

El motor de 211 CV entrega 290 Nm de par desde el primer metro, lo que se traduce en 7,1 segundos de 0 a 100 km/h y una experiencia de conducción urbana ágil. El consumo WLTP de 14,5 kWh/100 km es coherente con su peso de 1.631 kg y potencia, aunque la autonomia real estimada de 333 km obliga a planificar recorridos de más de 400 km. Frente al Skoda Epiq 55 Selection (33.750 euros, 211 CV, 342 km reales), el Volkswagen cuesta 4.180 euros más por 11 km menos de autonomia WLTP y un peso 13 kg superior. El Epiq es la opción más racional si el presupuesto es ajustado. Frente al KIA EV3 Air Long Range (41.795 euros, 605 km WLTP, 478 km reales), el ID. Cross cuesta 3.865 euros menos pero pierde 183 km de autonomia WLTP y 145 km reales, lo que lo deja fuera de competencia para viajeros frecuentes. El GWM ORA 5 Advance (37.500 euros, 204 CV, 340 km reales) es prácticamente al mismo precio con 7 CV menos pero 7 km más de autonomia real y un maletero de 422 litros frente a 475.

El equipamiento de serie es generoso: pantalla táctil de 12,9 pulgadas con App-Connect inalámbrico, climatizador de dos zonas, faros Matrix LED con iluminación adaptativa, carga inalámbrica para smartphone, asistente de conducción Travel Assist, control de crucero adaptativo y aparcamiento asistido. Las llantas de 20 pulgadas Viena son atractivas pero encarecen los neumáticos de reemplazo. La etiqueta DGT de 0 emisiones facilita acceso a zonas de tráfico restringido. La garantía de Volkswagen es de 3 años, igual que la del Skoda Epiq, pero inferior a los 7 años del KIA EV3.