Es la 5.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.085 € más que la Caravelle Batalla Corta 2.5 eHybrid 171 kW (232 CV) CVT, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 218 CV |
| Par | 415 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 24,0 kWh/100 |
| Batería | 73,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 341 km |
| Carga rápida | 125 kW |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Largo | 5.450 mm |
| Peso | 2.520 kg |
| Maletero | 1.800 l |
| Plazas | 8 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 2 años |
80 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Caravelle Batalla Corta 2.5 eHybrid 171 kW (232 CV) CVT | 232 CV | 53.870 € |
| Caravelle Batalla Larga 2.5 eHybrid 171 kW (232 CV) CVT | 232 CV | 54.650 € |
| e-Caravelle Batalla Corta 160 kW 70 kWh | 218 CV | 60.000 € |
| Caravelle Batalla Corta Premium 2.5 eHybrid 171 kW (232 CV) CVT | 232 CV | 60.245 € |
| e-Caravelle Batalla Larga 160 kW 70 kWh | 218 CV | 60.955 € |
| Caravelle Batalla Larga Premium 2.5 eHybrid 171 kW (232 CV) CVT | 232 CV | 61.005 € |
| e-Caravelle Batalla Corta Premium 160 kW 70 kWh | 218 CV | 66.045 € |
| e-Caravelle Batalla Larga Premium 160 kW 70 kWh | 218 CV | 66.995 € |