Es la 2.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 600 € más que la Coupé cambio automático, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 480 CV |
| Par | 550 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 10,0 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 226 g/km |
| Autonomía WLTP | 520 km |
| 0 a 100 km/h | 4,2 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 4.580 mm |
| Peso | 1.780 kg |
| Maletero | 390 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
116 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Coupé cambio automático | 480 CV | 98.500 € |
| Coupé cambio manual | 480 CV | 99.100 € |
| M xDrive Coupé | 480 CV | 101.500 € |