Es la 3.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.000 € más que la Coupé cambio automático, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 480 CV |
| Par | 600 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 10,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 233 g/km |
| Autonomía WLTP | 504 km |
| 0 a 100 km/h | 3,7 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 4.580 mm |
| Peso | 1.865 kg |
| Maletero | 390 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
118 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Coupé cambio automático | 480 CV | 98.500 € |
| Coupé cambio manual | 480 CV | 99.100 € |
| M xDrive Coupé | 480 CV | 101.500 € |