BMW M2
Un deportivo puro que cumple su promesa: 480 CV, tracción trasera y la diversión como prioridad. El precio es alto, pero el coche justifica cada euro si lo que buscas es emocionar.
Opinión CharlaMotor
El BMW M2 G87 es un deportivo que no se anda con medias tintas. Monta el motor del M3 y M4 —un seis cilindros biturbo de 3.0 litros con 480 CV y 600 Nm de par— en un chasis específico y tracción trasera pura. Eso es la propuesta: potencia concentrada en un coupé compacto de 4.580 mm que pesa 1.805 kg en versión automática. No hay SUV, no hay tracción total obligatoria, no hay compromisos de imagen. Es un coche que sabe exactamente qué es y lo defiende sin disculpas. La aceleración de 0 a 100 en 4.0 segundos (automático) o 4.2 (manual) es brutal; el par motor disponible desde 2.650 rpm convierte cualquier curva en una experiencia. El chasis responde con precisión, las suspensiones transmiten información real del asfalto, y el sonido del motor —incluso sin activar el escape deportivo— es música de verdad, no simulación de altavoz.
La realidad es que este M2 pesa más que sus antecesores y la electrónica es omnipresente, pero BMW ha hecho bien los deberes: el coche se siente ágil, responde como esperas y no traiciona la esencia M. El consumo WLTP ronda los 9.6-10.3 l/100 km según versión, pero en conducción real con ritmo deportivo espera 12-13 l/100 km. Es lo que toca con 480 CV y tracción trasera. El maletero de 390 litros es funcional para un coupé, aunque las plazas traseras son decorativas: están ahí por normativa, no por practicidad. El interior es moderno, con pantallas de calidad y controles intuitivos, aunque la tendencia de BMW a meter demasiadas opciones de pago en cosas que deberían ser básicas empieza a notarse.
El precio de 98.500 a 101.500 euros es considerable, pero en el segmento de deportivos de verdad —no SUV disfrazados— es competitivo. La versión manual a 99.100 euros es la más honesta: pierde 50 Nm de par y 0.2 segundos en 0-100, pero gana coherencia y una conexión más directa con la mecánica. La xDrive a 101.500 euros suma tracción total y 0.3 segundos en aceleración, útil en mojado pero innecesaria si lo que buscas es diversión pura. Nosotros nos quedamos con el automático: es el equilibrio entre prestaciones y usabilidad diaria.
A favor
- Motor de 480 CV con 600 Nm de par: respuesta brutal desde bajas revoluciones, aceleración de 4.0 segundos en versión automática
- Chasis específico M con suspensión adaptativa: transmite información real, ágil en curva, estable en autopista
- Tracción trasera pura: coherencia total con la propuesta deportiva, diversión garantizada
- Opción de cambio manual: conexión directa con la mecánica, 99.100 euros, solo 0.2 segundos más lento
- Sonoridad auténtica del motor: seis cilindros biturbo que suena como debe, sin simulaciones de altavoz
- Pantallas modernas con iDrive 8.5: multimedia responsiva, Apple CarPlay/Android Auto de serie
En contra
- Consumo real en conducción deportiva: 12-13 l/100 km, muy por encima del WLTP de 9.6 l/100 km
- Plazas traseras prácticamente inutilizables: espacio mínimo, acceso complicado, pensadas solo para cumplir normativa
- Maletero de 390 litros: funcional pero justo para un coupé de este precio, por debajo de rivales como el Porsche 911
- Precio elevado: 98.500 euros de entrada es mucho dinero, aunque competitivo en el segmento
- Peso: 1.805 kg en automática, más que generaciones anteriores, nota la electrónica y la complejidad
- Opciones de pago excesivas: BMW cobra extra por funciones que deberían ser básicas en un coche de este precio
¿Cuánto cuesta tener un BMW M2?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
Coupé cambio automático
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 98.500 € | 2 de 9 | BMW Serie 2 Coupé · 77.700 € |
| Coste por 100 km | 21,95 € | 3 de 8 | BMW Serie 2 Coupé · 16,69 € |
| Maletero | 390 litros | 1 de 7 | BMW M2 · 390 litros |
| Aceleración 0-100 | 4,0 s | 6 de 9 | Porsche 911 Coupé · 3,5 s |
| Potencia | 480 CV | 2 de 9 | Aston Martin Vantage Coupé · 510 CV |
| Garantía | 2 años | 4 de 9 | Aston Martin Vantage Coupé · 3 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 5 | BMW M2 · 5 estrellas |
| Peso | 1.805 kg | 7 de 9 | Lotus Emira · 1.496 kg |
| Precio por caballo | 205 €/CV | 2 de 9 | BMW Serie 2 Coupé · 198 €/CV |
| Energía al año | 3.293 € | 3 de 8 | BMW Serie 2 Coupé · 2.504 € |
| Coste total a 5 años | 92.732 € | 2 de 8 | BMW Serie 2 Coupé · 75.288 € |
| Lo que pierde en 5 años | 63.926 € | 2 de 9 | BMW Serie 2 Coupé · 50.427 € |
Frente a sus 8 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
Coupé cambio automático98.500 € · 117 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón no abrochado
- Aviso de colisión frontal con intervención de frenos
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero con función de freno
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Diferencial M Sport
- Dirección deportiva variable con Servotronic
- Dos reposacabezas en plazas traseras
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas traseras
- Frenos M con discos compuestos
- Levas de cambio en volante
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Info)
- Reposacabezas traseros abatibles
- Retrovisor exterior del lado del conductor con antideslumbramiento automático
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción (M Drive Professional)
- Servofreno de emergencia
- Suspensión adaptativa M
- Termómetro exterior
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Toma de 12 V en maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de terciopelo
- Carcasas de retrovisores exteriores M
- Cinturones de seguridad M
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Decoración interior M de aluminio rectificado
- Dos salidas de escape dobles
- Luces traseras LED
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
- Paquete aerodinámico M
- Paragolpes en color carrocería
- Pedales y reposapiés en aluminio
- Pinzas de freno en azul oscuro metalizado
- Spoiler trasero M
- Tapicería combinación Alcantara/Sensatec
- Techo M interior en color antracita
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante M Sport de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Compartimento abatible en lado del conductor
- Gancho multifunción y argollas de amarre en maletero
- Maletero con iluminación
- Red de sujeción en maletero
Equipos de sonido y multimedia
- 10 altavoces HiFi (205 W)
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Carga inalámbrica para dispositivos móviles
- Conectividad 5G con eSIM personal
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Controlador iDrive
- Navegador
- Pantalla central táctil de 37,8 cm (14,9")
- Puertos USB delante y detrás
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación M (delante 275/35 R19, detrás 285/30 R20) de radios dobles (estilo 930 M) negras
- Tornillos antirrobo
Varios
- Actualización de software online
- Alarma antirrobo
- Embellecedores de umbral de puerta M
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Coupé cambio manual99.100 € · 116 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón no abrochado
- Aviso de colisión frontal con intervención de frenos
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero con función de freno
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Diferencial M Sport
- Dirección deportiva variable con Servotronic
- Dos reposacabezas en plazas traseras
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas traseras
- Frenos M con discos compuestos
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Info)
- Reposacabezas traseros abatibles
- Retrovisor exterior del lado del conductor con antideslumbramiento automático
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción (M Drive Professional)
- Servofreno de emergencia
- Suspensión adaptativa M
- Termómetro exterior
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Toma de 12 V en maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de terciopelo
- Carcasas de retrovisores exteriores M
- Cinturones de seguridad M
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Decoración interior M de aluminio rectificado
- Dos salidas de escape dobles
- Luces traseras LED
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
- Paquete aerodinámico M
- Paragolpes en color carrocería
- Pedales y reposapiés en aluminio
- Pinzas de freno en azul oscuro metalizado
- Spoiler trasero M
- Tapicería combinación Alcantara/Sensatec
- Techo M interior en color antracita
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante M Sport de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Compartimento abatible en lado del conductor
- Gancho multifunción y argollas de amarre en maletero
- Maletero con iluminación
- Red de sujeción en maletero
Equipos de sonido y multimedia
- 10 altavoces HiFi (205 W)
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Carga inalámbrica para dispositivos móviles
- Conectividad 5G con eSIM personal
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Controlador iDrive
- Navegador
- Pantalla central táctil de 37,8 cm (14,9")
- Puertos USB delante y detrás
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación M (delante 275/35 R19, detrás 285/30 R20) de radios dobles (estilo 930 M) negras
- Tornillos antirrobo
Varios
- Actualización de software online
- Alarma antirrobo
- Embellecedores de umbral de puerta M
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
M xDrive Coupé101.500 € · 118 elementos de serie
Frente a la Coupé cambio manual (2.400 € más) gana 2: Levas de cambio en volante, Tracción a las cuatro ruedas.
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón no abrochado
- Aviso de colisión frontal con intervención de frenos
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero con función de freno
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Diferencial M Sport
- Dirección deportiva variable con Servotronic
- Dos reposacabezas en plazas traseras
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas traseras
- Frenos M con discos compuestos
- Levas de cambio en volante
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Info)
- Reposacabezas traseros abatibles
- Retrovisor exterior del lado del conductor con antideslumbramiento automático
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción (M Drive Professional)
- Servofreno de emergencia
- Suspensión adaptativa M
- Termómetro exterior
- Tracción a las cuatro ruedas
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Toma de 12 V en maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de terciopelo
- Carcasas de retrovisores exteriores M
- Cinturones de seguridad M
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Decoración interior M de aluminio rectificado
- Dos salidas de escape dobles
- Luces traseras LED
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
- Paquete aerodinámico M
- Paragolpes en color carrocería
- Pedales y reposapiés en aluminio
- Pinzas de freno en azul oscuro metalizado
- Spoiler trasero M
- Tapicería combinación Alcantara/Sensatec
- Techo M interior en color antracita
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante M Sport de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Compartimento abatible en lado del conductor
- Gancho multifunción y argollas de amarre en maletero
- Maletero con iluminación
- Red de sujeción en maletero
Equipos de sonido y multimedia
- 10 altavoces HiFi (205 W)
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Carga inalámbrica para dispositivos móviles
- Conectividad 5G con eSIM personal
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Controlador iDrive
- Navegador
- Pantalla central táctil de 37,8 cm (14,9")
- Puertos USB delante y detrás
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación M (delante 275/35 R19, detrás 285/30 R20) de radios dobles (estilo 930 M) negras
- Tornillos antirrobo
Varios
- Actualización de software online
- Alarma antirrobo
- Embellecedores de umbral de puerta M
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
El M2 es para el conductor que busca emociones puras sin compromisos. Ideal si recorres 15.000-20.000 km anuales, usas el coche en carreteras secundarias y autopistas, y la conducción es tu prioridad. Perfecto para quien rechaza los SUV y quiere un deportivo de verdad con tracción trasera. No es para familias: las plazas traseras son decorativas y el maletero, aunque funcional, no es generoso. Tampoco para quien busca eficiencia: con 480 CV y gasolina, el consumo es lo que es. Requiere conductor con experiencia en deportivos y disposición a pagar por mantenimiento premium.
Veredicto
El BMW M2 G87 es un deportivo honesto que cumple su promesa sin trucos. 480 CV, tracción trasera, chasis específico y sonoridad auténtica. El precio es alto, pero en el segmento de coches de verdad —no SUV— es justo. El consumo real es elevado, las plazas traseras son decorativas y la electrónica pesa, pero el conjunto funciona. Si buscas emocionar en carretera y tienes presupuesto, merece la pena. Nota: 8,3/10.
Ficha técnica del BMW M2
| Potencia | 480 CV |
| Par | 550 — 600 Nm |
| Cilindrada | 2.993 cc |
| Autonomía homologada | 504 — 541 km |
| Depósito | 52 l |
| Longitud | 4.580 mm |
| Anchura | 1.887 mm |
| Altura | 1.403 — 1.404 mm |
| Peso | 1.780 — 1.865 kg |
| Maletero | 390 l |
| Plazas | 4 |
| 0-100 km/h | 3,7 — 4,2 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Coupé cambio automático | 480 | Gasolina | 9,6 l/100 | 98.500 € |
| Coupé cambio manual | 480 | Gasolina | 10,0 l/100 | 99.100 € |
| M xDrive Coupé | 480 | Gasolina | 10,3 l/100 | 101.500 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del BMW M2
- Porsche 911 Cabrio Carrera S Cabriolet
- Porsche 911 Coupé Carrera S Coupé
- Mercedes-Benz SL Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+
- Aston Martin Vantage Coupé V8 Vantage Coupe
- BMW Serie 2 Coupé M240i xDrive Coupé
- Mercedes-Benz AMG GT Coupé Mercedes-AMG GT 43 Coupé
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