BMW iX1
El iX1 gasta menos que casi cualquier rival de su segmento, pero cobra 244 euros por cada caballo y equipa peor que todos ellos: la eficiencia no compensa la factura.
Opinión CharlaMotor
El BMW iX1 sale bien parado en lo que de verdad cuesta dinero cada mes: 16,3 kWh/100 km de consumo, primero de diez rivales directos, con un coste de 3,42 euros cada 100 km y 513 euros al año en electricidad. También carga rápido, con 173 km recuperados en 20 minutos, segunda mejor cifra de la comparativa. Si solo mirásemos la factura de la luz, sería un coche fácil de recomendar.
El problema aparece en todo lo demás. La eDrive20 cuesta 49.800 euros y trae 96 elementos de serie, la peor cifra de los diez rivales comparados. El precio por caballo se va a 244 euros por CV, noveno de diez, y el precio por kWh de batería, 752 euros, también noveno. En cinco años pierde 38.138 euros de valor, la segunda peor depreciación del grupo, y el coste total de propiedad a cinco años se dispara hasta 48.095 euros, casi lo mismo que ha costado el coche. La garantía de 2 años se queda corta frente a los 5 del Mitsubishi Eclipse Cross o los 5 del Leapmotor B10.
La versión xDrive30, con 313 CV y 494 Nm, es mecánicamente más interesante y acelera de 0 a 100 en 5,6 segundos, pero sube el precio a 57.300 euros sin mejorar la ecuación: el BYD ATTO 3 EVO ofrece los mismos 313 CV por 20.980 euros menos y con 4 años más de garantía. Nuestro análisis de la gama lo deja claro: ninguna subida de la gama compensa lo que cuesta, y la versión más razonable sigue siendo la de entrada.
A favor
- El consumo homologado de 16,3 kWh/100 km es el más bajo de los diez rivales directos comparados
- El coste energético de 513 euros al año es el más bajo de toda la comparativa
- En 20 minutos de carga rápida recupera 173 km, segunda mejor cifra de diez rivales
- Euro NCAP de 5 estrellas, con una nota de gama de 10 sobre 10 en este apartado
- La versión xDrive30 entrega 494 Nm de par y acelera de 0 a 100 en 5,6 segundos
En contra
- 96 elementos de serie de equipamiento, el peor dato de los diez rivales directos
- 244 euros por CV en la eDrive20, noveno puesto de diez rivales
- 752 euros por kWh de batería, noveno puesto de diez rivales
- Pierde 38.138 euros de valor en cinco años, la segunda peor depreciación del grupo
- Garantía de 2 años, frente a los 5 años del Mitsubishi Eclipse Cross o el Leapmotor B10
¿Cuánto cuesta tener un BMW iX1?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
eDrive20
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 49.800 € | 8 de 10 | Leapmotor B10 · 33.400 € |
| Coste por 100 km | 3,42 € | 1 de 9 | BMW iX1 · 3,42 € |
| Viaje de 600 km | 6 h 31 min | 2 de 9 | Mitsubishi Eclipse Cross · 6 h 28 min |
| Maletero | 490 litros | 5 de 10 | Mitsubishi Eclipse Cross · 545 litros |
| Aceleración 0-100 | 8,6 s | 6 de 9 | GWM ORA 5 · 7,7 s |
| Potencia | 204 CV | 6 de 10 | Mitsubishi Eclipse Cross · 218 CV |
| Garantía | 2 años | 5 de 8 | Mitsubishi Eclipse Cross · 5 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 8 | BMW iX1 · 5 estrellas |
| Peso | 1.940 kg | 3 de 9 | GWM ORA 5 · 1.760 kg |
| Precio por kWh de batería | 752 €/kWh | 8 de 9 | Leapmotor B10 · 493 €/kWh |
| Precio por caballo | 244 €/CV | 9 de 10 | Leapmotor B10 · 153 €/CV |
| Energía al año | 513 € | 1 de 9 | BMW iX1 · 513 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Cuánto anda de verdad y cuánto tarda en cargar?
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
¿Qué lleva de serie cada versión?
eDrive2049.800 € · 96 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de estacionamiento automático
- Aviso de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero con función de frenado
- Control de estabilidad (DSC)
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida Servotronic
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Fijación de silla infantil i-Size en asiento del acompañante
- Fijación de silla infantil i-Size en plazas exteriores traseras
- Frenado multicolisión
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia con TeleServices
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Protección preventiva de los ocupantes
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de modo de conducción
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apagado y encendido temporizado de luces exteriores
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento trasero con ajuste de inclinacion del respaldo
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Dos tomas de 12 V
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Eyectores de lavaparabrisas con calefacción
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación de espacio para pies delante y detrás
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Portón trasero de accionamiento automático
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores exteriores iluminados
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de velours
- Carcasas de retrovisores exteriores en color de carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Molduras en paragolpes con detalles en azul
- Molduras interiores Quarzsilber mate granulado
- Molduras laterales
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela Arktur
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante deportivo de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Dos ganchos para bolsas en maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador
- Pantalla táctil de 27,2 cm (10,7")
- Radio digital
- Reconocimiento de voz
- Servicios ConnectedDrive
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (205/65 R17) de radios en estrella (estilo 864)
- Tornillos antirrobo
Varios
- Cable modo 3 para carga pública
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 130 kW
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
xDrive3057.300 € · 98 elementos de serie
Frente a la eDrive20 (7.500 € más) gana 3: Dirección M Sport, Suspensión M adaptativa, Tracción a las cuatro ruedas.
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de estacionamiento automático
- Aviso de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero con función de frenado
- Control de estabilidad (DSC)
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección M Sport
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Fijación de silla infantil i-Size en asiento del acompañante
- Fijación de silla infantil i-Size en plazas exteriores traseras
- Frenado multicolisión
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia con TeleServices
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Protección preventiva de los ocupantes
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de modo de conducción
- Suspensión M adaptativa
- Tracción a las cuatro ruedas
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apagado y encendido temporizado de luces exteriores
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento trasero con ajuste de inclinacion del respaldo
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Dos tomas de 12 V
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Eyectores de lavaparabrisas con calefacción
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación de espacio para pies delante y detrás
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Portón trasero de accionamiento automático
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores exteriores iluminados
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de velours
- Carcasas de retrovisores exteriores en color de carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Molduras en paragolpes con detalles en azul
- Molduras interiores Quarzsilber mate granulado
- Molduras laterales
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela Arktur
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante deportivo de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40:20:40
- Dos ganchos para bolsas en maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador
- Pantalla táctil de 27,2 cm (10,7")
- Radio digital
- Reconocimiento de voz
- Servicios ConnectedDrive
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (205/65 R17) de radios en estrella (estilo 864)
- Tornillos antirrobo
Varios
- Cable modo 3 para carga pública
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 130 kW
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
Encaja en un conductor urbano y de trayectos interurbanos cortos, con uso diario moderado, que valore por encima de todo un consumo energético bajo y una carga rápida eficaz, y que no dependa del equipamiento de serie para sentir que su compra está completa. No lo recomendaríamos a quien priorice dar el máximo equipamiento por su dinero o quiera minimizar la pérdida de valor a medio plazo, porque en ambos frentes queda entre los últimos de su grupo de rivales.
Veredicto
El iX1 es un coche coherente en su terreno: consume poco, carga rápido y aprueba con nota en seguridad pasiva. Pero cuando se mira el precio por caballo, el equipamiento de serie y lo que pierde de valor en cinco años, queda entre los peores de su grupo de diez rivales directos, y ninguna versión superior mejora esa cuenta. Se puede comprar por lo que hace bien, pero hay que asumir que se paga de más por ello. Nota: 5,8/10.
Ficha técnica del BMW iX1
| Potencia | 204 — 313 CV |
| Par | 250 — 494 Nm |
| Autonomía homologada | 468 — 516 km |
| Batería | 65,9 — 66,2 kWh |
| Carga rápida | 130 kW |
| Longitud | 4.500 mm |
| Anchura | 1.845 mm |
| Altura | 1.616 mm |
| Peso | 1.940 — 2.085 kg |
| Maletero | 490 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 5,6 — 8,6 s |
| Velocidad máxima | 170 — 180 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| eDrive20 | 204 | Eléctrico | 14,2 kWh/100 | 49.800 € |
| xDrive30 | 313 | Eléctrico | 15,6 kWh/100 | 57.300 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del BMW iX1
- GWM ORA 5 EV 164 kW (204 CV) Advance
- BMW iX2 eDrive20
- MINI MINI Countryman Countryman E John Cooper Works
- Mitsubishi Eclipse Cross 87 kWh Kaiteki+
- Skoda Elroq 60 Sportline
- Leapmotor B10 Design ProMax
Otros BMW
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