25.280 EUR · 156 CV · Eléctrico · Automático
Es la 3.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.500 EUR mas que la Active, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 220 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 16.0 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 44.8 kWh |
| Autonomía WLTP | 310.0 km |
| Autonomía real | 265.0 km |
| Carga rápida | 85 kW |
| 0 a 100 km/h | 9.1 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1465 kg |
| Maletero | 308 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 6 años |
El Dolphin Surf Comfort es la versión más sensata de la gama: 156 CV por 25.280 euros, con autonomía real de 265 km y equipamiento multimedia completo. Frente a rivales europeos, cuesta 5.500 euros menos con prestaciones equivalentes.
El BYD Dolphin Surf Comfort es la versión equilibrada de esta gama china. Salta desde los 88 CV de las versiones Active y Boost a 156 CV manteniendo la misma batería de 43,2 kWh y autonomía real de 265 km. El precio sube 2.500 euros respecto al Boost, pero el motor gana 68 CV y el par pasa de 175 a 220 Nm, lo que se traduce en 0-100 en 9,1 segundos frente a los 12,1 del Boost. Es la opción más versátil para quien quiera aceleración decente sin pagar por batería más grande.
En el mercado español, el Comfort compite directamente con el Opel Corsa Electric GS (156 CV, 30.800 euros) y el Peugeot 208 E-208 Allure (156 CV, 31.370 euros). Ambos rivales ofrecen 51 kWh de batería útil frente a los 43,2 del BYD, lo que les da autonomía WLTP de 428 y 433 km respectivamente. Sin embargo, el Dolphin Surf Comfort cuesta 5.520 euros menos que el Corsa y 6.090 menos que el Peugeot, con potencia idéntica. La autonomía real medida del BYD es de 265 km, suficiente para uso urbano e interurbano frecuente, pero queda por debajo de los rivales europeos en viajes largos sin recarga intermedia.
El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 10,1 pulgadas con rotación, carga inalámbrica de smartphone, cámara 360º, control de crucero adaptativo, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, y carga DC de 85 kW. La garantía de 6 años es el doble que la de Opel y Peugeot. El maletero de 308 litros es más pequeño que el de los rivales (267-277 litros en los europeos), pero la altura de 1.590 mm compensa con mejor acceso vertical.
El Comfort es ideal para conductores urbanos e interurbanos que recorren menos de 250 km diarios sin necesidad de recarga en ruta. Perfecto para parejas o pequeñas familias (máximo 4 ocupantes) que priorizan precio bajo y equipamiento multimedia sobre autonomía máxima. Comprador tipo: joven profesional, trabajador con desplazamientos cortos, o segundo vehículo familiar. No es recomendable para quien viaja frecuentemente a más de 300 km sin acceso a cargadores rápidos, ni para familias de 5 personas.
El Dolphin Surf Comfort es la mejor relación calidad-precio de su segmento en España hoy. Cuesta 5.500-6.000 euros menos que rivales europeos con potencia idéntica, monta equipamiento multimedia superior al de muchos coches más caros, y ofrece garantía de 6 años. La autonomía real de 265 km es su único punto débil serio frente a Opel Corsa y Peugeot 208, pero para uso urbano y desplazamientos interurbanos frecuentes es más que suficiente. Si tu presupuesto es de 25.000-26.000 euros y no necesitas más de 300 km de autonomía, este BYD es la opción más sensata del mercado. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Active | 88 CV | 18.780 EUR |
| Boost | 88 CV | 22.780 EUR |
| Comfort | 156 CV | 25.280 EUR |
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