Geely Starray EM-i MAX+

Qué nos parece esta versión

Un enchufable chino competente que ofrece autonomía eléctrica generosa y equipamiento premium a precio contenido, aunque peca de motor poco brillante y maletero ajustado frente a rivales más versátiles.

El Geely Starray EM-i MAX+ es la versión tope de la gama enchufable china, posicionada 2.000 euros por encima del EM-i PRO+ pero sin cambios mecánicos: mantiene los mismos 262 CV, el mismo 1500 cc turbo y la misma batería de 60 kW de carga rápida. La diferencia radica en equipamiento y acabados. Frente a su hermano PRO+, suma principalmente sistemas de confort (asientos con masaje y ventilación, climatización bizona, iluminación ambiental de 256 colores) y multimedia mejorada, justificando el salto de precio solo si esas dotaciones son prioritarias. En la gama, es la opción para quien quiere lo máximo sin renunciar a la eficiencia eléctrica.

El motor de 262 CV y 125 Nm entrega un rendimiento correcto pero sin brío: 8,2 segundos en 0-100 km/h quedan por debajo de rivales como el MG HS PHEV Luxury (6,8 s) o el Changan Deepal S05 (7,9 s), ambos a precio similar o inferior. El consumo en modo híbrido es de 1,4 l/100 km según WLTP, aunque en uso real sin batería sube a 6,0 l/100 km, penalizando la eficiencia global. La autonomía eléctrica de 136 km WLTP (106 km reales estimados) es la mejor de su segmento, superando al Bestune Joyee 07 (110 km) y rivalizando con el Ebro s800 (90 km) y LEPAS L8 (90 km). La carga DC de 60 kW es rápida, aunque el Changan Deepal S05 ofrece 55 kW a precio idéntico. Frente al Citroën C5 Aircross eléctrico (677 km WLTP), la diferencia es abismal, pero el Geely cuesta 9.900 euros menos y no obliga a planificar la carga en viajes largos.

El equipamiento es generoso: pantalla central de 15,4 pulgadas, head-up display, cámara 360°, control de crucero adaptativo, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 6 posiciones (conductor) y 4 (acompañante), calefacción, masaje y ventilación. Lleva 16 altavoces Flyme Sound, cargador inalámbrico y conectividad 4G/WiFi. El maletero de 528 litros es funcional pero se queda corto frente al Bestune Joyee 07 (590 l) y al Changan Deepal S05 (552 l). Etiqueta DGT 0 emisiones, garantía de 5 años y origen chino, como toda la competencia directa.