Es la 3.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.950 € más que la e:HEV Elegance, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 131 CV |
| Par | 253 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 122 g/km |
| Autonomía WLTP | 740 km |
| 0 a 100 km/h | 10,7 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.355 mm |
| Peso | 1.455 kg |
| Maletero | 335 l |
| Plazas | 5 |
106 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| e:HEV Elegance | 131 CV | 31.310 € |
| e:HEV Advance | 131 CV | 34.560 € |
| e:HEV Advance Sport | 131 CV | 35.260 € |
| e:HEV Advance Style Plus | 131 CV | 38.560 € |