Es la 5.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.899 € más que la Nitro Sport MT, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 163 CV |
| Par | 400 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 8,9 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 234 g/km |
| Autonomía WLTP | 853 km |
| Largo | 5.280 mm |
| Peso | 2.148 kg |
| Plazas | 5 |
75 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Nitro Sport MT | 163 CV | 42.600 € |
| B-Strong MT | 163 CV | 46.427 € |
| B-Strong AT | 163 CV | 48.056 € |
| Evolution MT | 163 CV | 48.870 € |
| Evolution AT | 163 CV | 50.499 € |
| Prestige MT | 163 CV | 54.572 € |
| Prestige AT | 163 CV | 56.201 € |
| Nitro Sport AT | 163 CV | 59.459 € |