Es la 9.ª de 10 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.400 € más que la 5p Concept 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV), que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 140 CV |
| Par | 253 Nm |
| Cambio | DCT |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 129 g/km |
| Autonomía WLTP | 877 km |
| 0 a 100 km/h | 9,7 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Largo | 4.315 mm |
| Peso | 1.400 kg |
| Maletero | 357 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 7 años |
88 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 5p Concept 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV) | 101 CV | 25.795 € |
| 5p Drive 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV) | 101 CV | 26.695 € |
| 5p Tech 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV) | 101 CV | 28.645 € |
| 5p Style Edition 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV) | 101 CV | 28.895 € |
| 5p Drive 1.0 MHEV 74 kW (100 CV) DCT | 100 CV | 29.095 € |
| 5p Drive 1.5 MHEV 103 kW (140 CV) DCT | 140 CV | 30.245 € |
| 5p Tech 1.0 MHEV 74 kW (100 CV) DCT | 100 CV | 31.045 € |
| 5p Style Edition 1.0 MHEV 74 kW (100 CV) DCT | 100 CV | 31.295 € |
| 5p Tech 1.5 MHEV 103 kW (140 CV) DCT | 140 CV | 32.195 € |
| 5p GT-line 1.5 MHEV 103 kW (140 CV) DCT | 140 CV | 34.995 € |