Leapmotor B05 BEV 56,2 kWh Life Pro

Es la 1.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El Life Pro es la versión de acceso al Leapmotor B05, con batería de 55 kWh útiles y 401 km de autonomía WLTP (320 km estimados en uso real). Frente a la Design ProMax, que cuesta 30.900 euros y sube a 482 km WLTP con una batería de 65 kWh, esta versión renuncia a 81 km homologados a cambio de ahorrar 7.125 euros. La potencia y el par son idénticos en ambas (218 CV y 240 Nm), así que la diferencia entre versiones está solo en batería y precio, no en prestaciones: una decisión sencilla para quien no necesite el kilometraje extra.

En el mercado español, el Life Pro compite con el Omoda 5 EV Pure (32.900 euros, 211 CV, 430 km WLTP), al que supera en precio por 9.125 euros y en carga rápida por 10 kW, aunque el Omoda ofrece 35 litros más de maletero y 2 años más de garantía. Frente al Jaecoo 5 EV Pure (33.500 euros), el Life Pro cuesta 9.725 euros menos con una autonomía WLTP prácticamente igual (401 frente a 402 km) y menor consumo homologado. También compite con su hermano de gama alta, el Leapmotor B10 Life Pro (27.000 euros, 361 km WLTP), al que este B05 supera en autonomía por 40 km y en consumo por 1,4 kWh/100 km, aunque el B10 tiene 85 litros más de maletero.

El equipamiento de serie sorprende para el precio: pantalla central de 14,6 pulgadas, cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, climatización por bomba de calor, carga bidireccional V2L y llantas de 19 pulgadas. Con NCAP de 5 estrellas y 5 años de garantía, la ficha de seguridad y equipo no se resiente frente a versiones más caras de la propia gama.

Pensado para un conductor urbano o de trayectos cortos y medios, con recarga habitual en casa o en el trabajo, que valora el equipamiento tecnológico de serie por encima de la autonomía. No es la versión adecuada para quien haga viajes largos con frecuencia, donde los 320 km reales estimados obligan a paradas de recarga que la Design ProMax, con 380 km reales, espacia más.

El Life Pro es la versión sensata del Leapmotor B05 si el uso es principalmente urbano e interurbano corto: ofrece casi todo el equipamiento del acabado superior por 6.925 euros menos, con una penalización de autonomía asumible para ese perfil. Frente al Omoda 5 y al Jaecoo 5 gana en precio y carga rápida, aunque pierde algo de maletero. Para quien recorra más de 300 km habituales sin parar, la Design ProMax o el Renault Scenic (620 km WLTP) resultan más prácticos. Nota: 7,1/10.