El Leapmotor B05 es un unicornio en el mercado español: un compacto eléctrico de 4,43 metros, tracción trasera, 218 CV y batería LFP que cuesta desde 23.775 euros. Sobre el papel parece demasiado bueno para ser verdad, y la realidad es que casi lo es. Nosotros pensamos que Leapmotor ha cometido un error de precio, pero mientras no lo corrija, es el mejor coche que puedes comprar por ese dinero. El chasis está afinado para Europa, el comportamiento dinámico sorprende (0-100 en 6,6-7,5 segundos según versión), y la autonomía real ronda los 320-380 km, cifras creíbles para un eléctrico de verdad. La carga rápida de 140-168 kW permite pasar del 30% al 80% en unos 17 minutos, lo que lo hace viable para viajes.
Pero aquí viene lo importante: el B05 no es un milagro, es un SUV disfrazado de compacto. Con 1,52 metros de altura y una batalla larga (2,74 m), prioriza plazas traseras amplias sobre maletero (345 litros, por debajo de sus rivales). Los acabados son correctos pero sin sorpresas: plásticos duros, costuras funcionales, nada que te haga sentir que pagas premium. El software Leap OS 4.0 Plus es competente con Apple CarPlay y Android Auto, pero los ADAS son intrusivos y molestos, un problema recurrente en Leapmotor que los medios europeos han señalado. La posventa china sigue siendo una incógnita: Stellantis respalda la garantía de 5 años, pero la red de talleres es incipiente.
En coherencia, el B05 cumple su promesa: es un eléctrico ágil, eficiente y asequible. No es un coche premium, no pretende serlo, y eso es su fortaleza. Para quien busca un primer eléctrico sin hipotecarse, o un segundo coche para viajes cortos-medios con capacidad de carga real, es difícil encontrar algo mejor. La producción en Zaragoza (prevista para 2027) mejorará la confianza en la marca.
El B05 es ideal para conductores que buscan su primer eléctrico sin gastar mucho, o un segundo coche para viajes cortos-medios con capacidad de carga real. Perfecto para familias de 4-5 personas que no necesitan maletero gigante pero sí plazas traseras cómodas. Recomendado para uso mixto ciudad-carretera con acceso a carga rápida. No es para quien prioriza acabados premium, interiores lujosos o una red de posventa consolidada; tampoco para quien necesita maletero de 500+ litros o máxima autonomía sin compromisos.
El Leapmotor B05 es un coche honesto que cumple lo que promete: eléctrico ágil, eficiente y asequible. No es un milagro, pero sí una oportunidad real para acceder a la electrificación sin hipotecarse. Sus defectos (ADAS molestos, acabados correctos pero sin sorpresas, maletero justo) son menores frente a lo que ofrece por el precio. Mientras Leapmotor no corrija su error de tarifa, es el mejor compacto eléctrico que puedes comprar en España. Nota: 7.8/10.
| Precio | 23.775 EUR - 30.900 EUR |
| Potencia | 218 CV |
| Segmento | SUV |
| Combustible | electrico |
| Transmision | automatica |
| Traccion | trasera |
| Longitud | 4430 mm |
| Peso | 1749 kg |
| Maletero | 345 l |
| Plazas | 5 |
| Vel. maxima | 170 km/h |
| 0-100 | 7.5 s |
| Origen | China |
| Version | CV | Precio | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|
| BEV 56,2 kWh Life Pro | 218 | 23.775 EUR | 15.8 |
| BEV 67,1 kWh Design ProMax | 218 | 30.900 EUR | 15.9 |