Es la 2.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 12.200 € más que la Turbo, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 405 CV |
| Par | 480 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 9,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 209 g/km |
| Autonomía WLTP | 570 km |
| 0 a 100 km/h | 4,0 s |
| Velocidad máxima | 291 km/h |
| Largo | 4.413 mm |
| Peso | 1.530 kg |
| Maletero | 200 l |
| Plazas | 2 |
| Garantía | 3 años |
94 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.