Es la 4.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.800 € más que la 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Prime-Line, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 132 CV |
| Par | 152 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 6,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 142 g/km |
| Autonomía WLTP | 714 km |
| 0 a 100 km/h | 8,6 s |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Largo | 3.915 mm |
| Peso | 1.114 kg |
| Maletero | 127 l |
| Plazas | 2 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
80 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Prime-Line | 132 CV | 35.580 € |
| 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Exclusive-Line | 132 CV | 38.080 € |
| 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Kazari | 132 CV | 38.880 € |
| 1.5 SKYACTIV-G 97 kW (132 CV) Homura | 132 CV | 41.380 € |