Mercedes-Benz Clase E All-Terrain E 220 d 4MATIC All-Terrain

Es la 1.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El E 220 d 4MATIC All-Terrain es la base de la gama All-Terrain de Mercedes, posicionado entre el C All-Terrain más compacto y el E 300 de enchufable. Con 197 CV y 440 Nm de par, monta el mismo motor diesel que el rival BMW 520d Touring, pero aquí con tracción total y altura de marcha aumentada. Frente a la versión Estate convencional del E 220 d, este All-Terrain cuesta 4.904 euros más por ganar 28 mm de altura, protecciones laterales y una estética más aventurera, aunque pierde 25 km de autonomía WLTP por el peso extra (2.045 kg frente a 2.040 kg del Estate).

El motor responde con 8,1 segundos en 0-100 km/h y alcanza 220 km/h, cifras que lo sitúan en línea con sus competidores directos. El consumo WLTP de 5,2 l/100 km es competitivo, aunque en uso real urbano sube a 6,8 l/100 km. Frente al BMW 520d Touring, que cuesta 8.999 euros menos, el Mercedes ofrece tracción total y mejor equipamiento de serie, pero el BMW es más ligero (1.910 kg) y gana 158 km de autonomía WLTP. El Audi A6 Avant TDI quattro, a 6.179 euros más, suma 7 CV extra y un maletero 149 litros mayor, aunque con consumo idéntico. La propuesta del E 220 d All-Terrain es coherente: un diesel robusto en un formato elevado, pero el precio pide justificación frente a rivales que ofrecen más espacio o menos dinero.

Equipamiento de serie completo con MBUX Navegación Premium de 14,4 pulgadas, climatizador de dos zonas, asientos delanteros con calefacción y apoyo lumbar, suspensión neumática AIRMATIC, y un arsenal de asistentes de conducción que incluye DISTRONIC adaptativo y aparcamiento activo. Llantas de 18 pulgadas de serie, etiqueta ECO, y garantía de dos años.

Comprador que recorre más de 20.000 km anuales, con uso mixto interurbano y algún viaje largo, que valora la tracción total y la altura de marcha para mejorar visibilidad y confort en carreteras secundarias. Ideal para quien prioriza eficiencia diesel sobre prestaciones puras y acepta el compromiso de un motor de tres cilindros a cambio de consumo controlado. No es para quien busca máximo espacio interior (el maletero es justo) ni para quien quiere el mejor precio del segmento (hay rivales más baratos con igual potencia).

El E 220 d 4MATIC All-Terrain es un coche competente y bien equipado, pero caro para lo que ofrece. Frente al BMW 520d Touring, que cuesta casi 9.000 euros menos con igual potencia y menos peso, la justificación es la tracción total y el equipamiento superior, pero no es suficiente. Frente al Audi A6 Avant, que suma 7 CV y 149 litros de maletero por 6.179 euros más, el Mercedes pierde en espacio. Es la opción correcta si la tracción 4MATIC y la estética All-Terrain son prioridades, pero no es la más sensata del segmento. Nota: 7.8/10.