Mercedes-Benz Clase S Batalla larga S 450 4MATIC Largo

Es la 1.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El S 450 4MATIC Largo es la versión de acceso a la Clase S de batalla larga, con 381 CV y 640 Nm que resultan sobrados para el uso habitual de una berlina de representación. Frente al S 500 (449 CV, mismo precio de 138.750 euros), la diferencia de 68 CV cuesta 8.750 euros más; frente al S 350 d diésel (313 CV, 138.750 euros), este 450 gana en potencia por el mismo dinero. Dentro de la gama es la opción de entrada más lógica: el S 450 d diésel cuesta solo 775 euros más y ofrece 1.187 km de autonomía WLTP frente a los 926 de este gasolina, con un consumo de 6,4 l/100 km frente a 8,2. Quien priorice autonomía y consumo debería mirar hacia el diésel; quien prefiera gasolina, este es el punto de partida correcto.

En carretera, los 640 Nm entregados desde regímenes bajos permiten adelantamientos sin esfuerzo y el 0 a 100 en 4,9 segundos no se nota falto de empuje en ningún escenario real. Frente al Clase S Berlina de batalla corta con la misma mecánica (381 CV, 640 Nm, 4,9 s), la versión larga cuesta 8.900 euros menos y solo cede 12 km de autonomía WLTP y 0,1 l/100 km de consumo, una diferencia irrelevante a cambio de 110 mm más de longitud y el espacio trasero que justifica elegir la batalla larga. Frente al Lexus LS 500h AWD Business (359 CV, 139.000 euros), este Mercedes tiene 22 CV más, acelera 0,6 segundos antes y cuesta 9.000 euros menos, aunque el Lexus ofrece un año más de garantía.

El maletero de 530 litros es el más generoso de toda la gama junto al S 500 y el S 580, superando los 510 litros de las versiones diésel y muy por encima de los 345 litros de los híbridos enchufables S 450 e y S 580 e, penalizados por la batería. La etiqueta ECO limita el acceso a algunas zonas de bajas emisiones frente a los distintivos 0 de los enchufables.

Para quien busca una berlina de representación con conductor o para uso propio en trayectos largos, priorizando el espacio trasero y el confort sobre el consumo, y prefiere gasolina antes que diésel. Encaja en quien no necesita la potencia del S 500 ni del S 580 y valora entrar en la gama de batalla larga pagando el precio más bajo posible. Quien recorra muchos kilómetros al año debería considerar el S 450 d, con mejor autonomía y consumo por poco más dinero.

Dentro de la gama, el S 450 4MATIC Largo es la elección con más sentido para quien quiere gasolina: potencia sobrada, el maletero más grande junto a las versiones de gasolina superiores y el precio de entrada a la batalla larga. Su punto débil es que el S 450 d diésel, por apenas 775 euros más, ofrece mejor consumo y 261 km más de autonomía, lo que resta argumentos a esta versión salvo para quien descarte el diésel de partida. Frente al Clase S Berlina normal, la batalla larga sale más barata y compensa con espacio. Nota: 8,1/10.