Mercedes-Benz EQE 300 Edition

Es la 1.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El Mercedes-Benz EQE 300 Edition es la versión base de la berlina eléctrica premium de Stuttgart, posicionada como alternativa más asequible frente a la 350+ (55 CV más, 1.809 euros adicionales) y la AMG 53 4MATIC+ (360 CV más, 43.672 euros). Con 265 CV y 550 Nm, ofrece aceleración contenida (0-100 en 6,9 segundos) pero suficiente para uso diario. La batería útil de 90,6 kWh entrega 663 km de autonomía WLTP, que en uso real se traduce en aproximadamente 524 km, una cifra competente para viajes interurbanos sin obsesión por la carga.

El comportamiento es típicamente Mercedes: dirección asistida sin carácter, suspensión cómoda que prioriza la estabilidad sobre la agilidad, y frenado regenerativo controlable mediante levas. El consumo WLTP de 15,9 kWh/100 km es correcto pero no excepcional; rivales como el Audi A6 e-tron Sportback (13,6 kWh/100 km) o el BMW i5 eDrive40 (14,7 kWh/100 km) son más eficientes. Frente al Volvo ES90 Core (71.250 euros, 333 CV, 15,6 kWh/100 km), el Mercedes cuesta 1.565 euros más por 68 CV menos, aunque ambos comparten autonomía similar. El ZEEKR 001 Long Range (60.175 euros) es 12.640 euros más barato, pero sacrifica la marca premium y la red de servicio europea.

El equipamiento es generoso: pantalla OLED de 12,8 pulgadas, MBUX navegación premium, climatización de dos zonas con bomba de calor, carga inalámbrica, asientos delanteros calefactados con apoyo lumbar, y llantas de 19 pulgadas. Los acabados interiores mantienen el nivel Mercedes, aunque con plásticos duros en zonas de contacto frecuente. La garantía de dos años es estándar en el segmento, pero inferior a los tres años del Volvo o los cinco del Hyundai IONIQ 6.

El EQE 300 Edition va dirigido a compradores que priorizan la marca premium Mercedes y el acceso a su red de servicio, dispuestos a pagar sobreprecio por ello. Ideal para ejecutivos que recorren 15.000-20.000 km anuales con base en ciudad y viajes ocasionales de 400-500 km. No es la opción para quien busca máxima eficiencia (Audi A6 e-tron), máxima autonomía (Volvo ES90), mejor relación precio-equipamiento (ZEEKR 001, Volkswagen ID.7) o máxima garantía (Hyundai IONIQ 6). Tampoco para familias que necesiten maletero generoso.

El EQE 300 Edition es un coche competente pero no convincente en su segmento. Mercedes ofrece calidad de acabados y equipamiento multimedia de primer nivel, pero el precio de 72.815 euros no compensa la potencia contenida, el consumo elevado y la garantía corta frente a competidores directos. La 350+ (1.809 euros más, 55 CV adicionales) es más sensata si se elige Mercedes; si el presupuesto es flexible, el Audi A6 e-tron Sportback (875 euros menos, 61 CV más, 1,7 kWh/100 km más eficiente) o el BMW i5 eDrive40 (4.235 euros menos, 75 CV más) ofrecen mejor relación valor-prestaciones. Recomendable solo si la marca y la red de servicio Mercedes son prioritarias. Nota: 7.8/10.