119.013 EUR · 435 CV · Eléctrico · Automático
Es la 1.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 435 CV |
|---|---|
| Par | 610 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 18.7 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 105.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 614.0 km |
| Autonomía real | 485.0 km |
| Carga rápida | 320 kW |
| 0 a 100 km/h | 4.7 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Peso | 2355 kg |
| Maletero | 446 litros |
| Plazas | 4 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Turismo | 435 CV | 119.013 EUR |
| Taycan 4S Cross Turismo | 598 CV | 131.839 EUR |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 884 CV | 184.016 EUR |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 952 CV | 219.441 EUR |
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