Es la 4.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 100.428 € más que la Taycan 4 Cross Turismo, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 952 CV |
| Par | 1.110 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 19,0 kWh/100 |
| Batería | 105,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 600 km |
| Carga rápida | 320 kW |
| 0 a 100 km/h | 2,5 s |
| Velocidad máxima | 260 km/h |
| Largo | 4.974 mm |
| Peso | 2.400 kg |
| Maletero | 405 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
127 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Turismo | 435 CV | 119.013 € |
| Taycan 4S Cross Turismo | 598 CV | 131.839 € |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 884 CV | 184.016 € |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 952 CV | 219.441 € |