Es la 2.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.700 € más que la 1.2 Mild Hybrid S1, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 83 CV |
| Par | 112 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 99 g/km |
| Autonomía WLTP | 840 km |
| 0 a 100 km/h | 12,5 s |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
| Largo | 3.860 mm |
| Peso | 994 kg |
| Maletero | 265 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 5 años |
83 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.2 Mild Hybrid S1 | 83 CV | 18.850 € |
| 1.2 Mild Hybrid S2 | 83 CV | 20.550 € |
| 1.2 Mild Hybrid S3 | 83 CV | 21.450 € |
| 1.2 CVT Mild Hybrid S2 | 83 CV | 22.050 € |
| 1.2 4x4 Mild Hybrid S2 | 83 CV | 22.350 € |
| 1.2 CVT Mild Hybrid S3 | 83 CV | 22.950 € |