Es la 3.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.600 € más que la Cross Hybrid Play, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 116 CV |
| Par | 120 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 3,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 87 g/km |
| Batería | 0,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 789 km |
| 0 a 100 km/h | 9,2 s |
| Velocidad máxima | 172 km/h |
| Largo | 3.776 mm |
| Peso | 1.100 kg |
| Maletero | 231 l |
| Plazas | 4 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 5 años |
92 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Cross Hybrid Play | 116 CV | 20.900 € |
| Cross Hybrid Like | 116 CV | 21.900 € |
| Cross Hybrid Chic | 116 CV | 24.500 € |
| Cross Hybrid GR Sport | 116 CV | 25.500 € |