Es la 2.ª de 2 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.550 € más que la 250 2.8D MHEV VX, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 204 CV |
| Par | 500 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 10,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 281 g/km |
| Batería | 0,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 747 km |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.925 mm |
| Maletero | 556 l |
| Plazas | 7 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
125 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 250 2.8D MHEV VX | 204 CV | 87.950 € |
| 250 2.8D MHEV VX-L | 204 CV | 97.500 € |