Es la 3.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.047 € más que la Recharge T6 eAWD Core, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 350 CV |
| Par | 350 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 0,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 19 g/km |
| Batería | 18,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 86 km |
| 0 a 100 km/h | 5,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.945 mm |
| Peso | 2.101 kg |
| Maletero | 488 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
134 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Recharge T6 eAWD Core | 350 CV | 77.200 € |
| Recharge T6 eAWD Plus | 350 CV | 81.919 € |
| Recharge T6 eAWD Ultra | 350 CV | 85.247 € |