68.290 EUR · 326 CV · Eléctrico · Automático
Es la 1.ª de 10 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 326 CV |
|---|---|
| Par | 435 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | trasera |
| Consumo WLTP | 13.5 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 83.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 630.0 km |
| Autonomía real | 485.0 km |
| Carga rápida | 225 kW |
| 0 a 100 km/h | 6.0 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 2175 kg |
| Maletero | 502 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
El punto de entrada a la gama e-tron que equilibra potencia, autonomía y precio sin renunciar a la tecnología Audi. La opción sensata si no necesitas los 381 CV de las versiones superiores.
El A6 Sportback e-tron Advanced es la puerta de entrada a esta gama de berlinas eléctricas alemanas. Con 326 CV y 435 Nm, ofrece un rendimiento más que suficiente para uso diario y viajes interurbanos sin la sobrecarga de potencia de las versiones performance (381 CV) o quattro (462 CV). Su batería de 75,8 kWh útiles proporciona 630 km de autonomía WLTP, aunque en uso real medido se sitúa en 485 km, cifra coherente con el consumo de 13,5 kWh/100 km. Frente a sus rivales directos, el Audi mantiene una propuesta equilibrada: cuesta 5.200 euros menos que el Volkswagen ID.7 GTX (que es más rápido en 0-100 pero consume más), 2.960 euros más que el Volvo ES90 (que tiene maletero más grande pero menos potencia), y 8.115 euros más que el ZEEKR 001 (que es más barato pero menos refinado). El BMW i5 eDrive40 cuesta 8.760 euros más por apenas 14 CV menos, lo que lo hace menos competitivo en relación calidad-precio.
El comportamiento es típicamente Audi: dirección precisa, suspensión bien calibrada y recuperación de energía inteligente que alarga la autonomía en ciudad. Los 6,0 segundos en 0-100 km/h son suficientes sin ser espectaculares; la tracción trasera mantiene el coche ágil y predecible. El consumo real ronda los 14-15 kWh/100 km en uso mixto, lo que sitúa la autonomía práctica en torno a 480-500 km, perfecta para viajes de 400 km sin necesidad de recarga intermedia. La carga DC de 225 kW permite recuperar el 10-80% en unos 25 minutos en una estación rápida.
Esta versión Advanced llega con equipamiento generoso: pantalla MMI de 14,5 pulgadas, cuadro virtual OLED de 11,9 pulgadas, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con calefacción y ajuste lumbar, faros LED Plus adaptativos, cámara trasera y aparcamiento asistido. Las llantas de 20 pulgadas (235/45 R20 delante, 265/40 R20 atrás) son grandes y penalizan ligeramente el consumo, pero son estándar en esta gama. Garantía de 3 años, fabricado en Alemania.
Esta versión es ideal para conductores que recorren 15.000-20.000 km anuales con viajes ocasionales de 400-500 km, sin necesidad de carga rápida frecuente. Perfecto para profesionales que usan el coche como herramienta diaria y valoran la tecnología Audi, el confort y la fiabilidad alemana. No es la opción si necesitas máxima potencia (entonces la performance de 381 CV), tracción total en condiciones adversas (quattro), o maletero generoso (rivales como Volvo o ID.7). Tampoco si tu presupuesto es ajustado: el ZEEKR 001 cuesta 8.115 euros menos.
Recomendamos esta versión como la más sensata de la gama A6 e-tron. Ofrece el mejor equilibrio entre potencia, autonomía, tecnología y precio sin pagar por prestaciones innecesarias. Frente a rivales, es más cara que el ID.7 GTX pero más refinada; más barata que el BMW i5 con mejor relación CV/precio. Si tu uso es mayoritariamente urbano e interurbano sin exigencias extremas, esta Advanced es la elegida. Si necesitas más potencia o tracción total, sube a la performance o quattro; si buscas maletero más grande, el Volvo ES90 o ID.7 son mejores opciones. Nota: 8.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| A6 Sportback e-tron Advanced | 326 CV | 68.290 EUR |
| A6 Sportback e-tron S line | 326 CV | 73.690 EUR |
| A6 Sportback e-tron Black line | 326 CV | 75.790 EUR |
| A6 Sportback e-tron performance Advanced | 381 CV | 78.290 EUR |
| A6 Sportback e-tron performance S line | 381 CV | 83.690 EUR |
| A6 Sportback e-tron quattro Advanced | 462 CV | 84.730 EUR |
| A6 Sportback e-tron performance Black line | 381 CV | 85.790 EUR |
| A6 Sportback e-tron quattro S line | 462 CV | 90.130 EUR |
| A6 Sportback e-tron quattro Black line | 462 CV | 92.230 EUR |
| S6 Sportback e-tron | 551 CV | 104.380 EUR |
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