Es la 2.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.780 € más que la 50 TDI quattro, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 462 CV |
| Par | 700 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 1,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 39 g/km |
| Batería | 17,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 61 km |
| 0 a 100 km/h | 4,7 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 5.190 mm |
| Peso | 2.385 kg |
| Maletero | 390 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
127 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 50 TDI quattro | 286 CV | 115.990 € |
| 60 TFSIe quattro | 462 CV | 125.770 € |
| S8 TFSI quattro | 571 CV | 177.270 € |