Audi Q4 Sportback Black line e-tron performance 210 kW 77 kWh

Es la 10.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 12.200 € más que la Business e-tron 150 kW 59 kWh, que abre la gama.

El Black line e-tron performance es la versión más cara del Q4 Sportback de entrada, con 286 CV y batería de 77 kWh. Dentro de la gama Audi, se sitúa entre las versiones de batería grande pero sin la tracción total del quattro: cuesta 64.270 euros, 2.850 euros más que la Advanced e-tron performance equivalente y 3.600 euros más que la S line e-tron quattro, que suma tracción integral por solo 150 euros menos. El Black line suma acabado deportivo (paragolpes S line, spoiler, llantas de 20 pulgadas) y tapicería Dinamica, pero pierde coherencia de propuesta: paga el precio de la versión tope sin sus ventajas dinámicas.

El motor de 210 kW entrega 545 Nm y acelera de 0 a 100 en 6,6 segundos, cifra sólida pero no excepcional en su segmento. Frente al Volkswagen ID.5 Pro de 286 CV cuesta 20.250 euros más por un maletero idéntico (549 litros el VW, 527 el Audi) y menos autonomía (554 km WLTP el VW). El BMW iX3 40 suma 34 CV más, carga a 300 kW frente a 165 kW, y cuesta solo 620 euros más. El Mercedes-Benz GLB 250+ EQ ofrece 14 CV más, 85 kWh de batería, carga a 320 kW y maletero de 540 litros por 8.345 euros menos.

Equipamiento completo de serie: pantalla de 12,8 pulgadas, MMI Navegación plus, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador de dos zonas, asientos delanteros calefactables con apoyo lumbar, llantas Audi Sport de 20 pulgadas en negro metálico, suspensión deportiva, faros LED, carga CA de 11 kW y CC de 165 kW. Etiqueta DGT 0 emisiones, garantía de tres años. Origen alemán.

Comprador que busca un Q4 Sportback con motor potente y acabado deportivo visible, dispuesto a pagar premium por la marca Audi y el paquete Black line. Ideal para quien recorre 15.000-20.000 km anuales con acceso a carga rápida en ruta y no necesita tracción total. No es la opción para quien prioriza relación calidad-precio o autonomía máxima: en ese caso, el Mercedes GLB o el BMW iX3 ofrecen más por menos dinero.

El Black line e-tron performance es un Q4 Sportback bien motorizado pero mal posicionado en precio. Paga el coste de la versión tope sin sus ventajas: la S line quattro cuesta prácticamente lo mismo y suma tracción integral; el Volkswagen ID.5 Pro cuesta 20.250 euros menos con motor idéntico y maletero mayor; el BMW iX3 suma 34 CV y carga más rápida por solo 620 euros más. El acabado deportivo y la pantalla grande justifican algo, pero no 64.270 euros. Si buscas este Q4 con este motor, la Advanced e-tron performance a 58.670 euros es más sensata. Si quieres Black line, el quattro a 67.270 euros cierra mejor la propuesta. Nota: 7.8/10.