Es la 2.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.530 € más que la S line 45 TDI, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 394 CV |
| Par | 600 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 1,3 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 29 g/km |
| Batería | 25,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 84 km |
| 0 a 100 km/h | 5,7 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Largo | 4.992 mm |
| Peso | 2.490 kg |
| Maletero | 439 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
130 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| S line 45 TDI | 231 CV | 100.410 € |
| S line 55 TFSIe quattro | 394 CV | 101.940 € |
| S line 50 TDI | 286 CV | 104.120 € |
| S line 55 TFSI | 340 CV | 105.340 € |
| Black line 60 TFSIe quattro | 489 CV | 108.780 € |
| SQ8 TFSI | 507 CV | 137.000 € |
| performance | 640 CV | 191.250 € |