Es la 5.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.000 € más que la 318 Berlina, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 211 CV |
| Par | 330 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Trasera |
| Consumo WLTP | 6,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 149 g/km |
| Batería | 0,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 893 km |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Largo | 4.765 mm |
| Peso | 1.755 kg |
| Maletero | 450 l |
| Plazas | 5 |
109 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 318 Berlina | 156 CV | 49.100 € |
| 318d Berlina | 150 CV | 49.550 € |
| 320i Berlina | 184 CV | 50.500 € |
| 320d Berlina | 190 CV | 52.750 € |
| 320 Berlina | 211 CV | 54.100 € |
| 330i xDrive Berlina | 245 CV | 57.950 € |
| 330e Berlina | 292 CV | 60.450 € |
| M340d xDrive Berlina | 340 CV | 83.400 € |
| M340i xDrive Berlina | 392 CV | 83.800 € |
| M350 xDrive Berlina | 426 CV | 86.100 € |
| M3 Competition Berlina | 510 CV | 129.600 € |
| M3 Competition M xDrive Berlina | 530 CV | 134.650 € |