Es la 5.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 83.650 € más que la xDrive30d M Sport, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 625 CV |
| Par | 750 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 12,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 285 g/km |
| Batería | 0,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 658 km |
| 0 a 100 km/h | 3,9 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 4.948 mm |
| Peso | 2.445 kg |
| Maletero | 580 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
131 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| xDrive30d M Sport | 298 CV | 103.400 € |
| xDrive40i M Sport | 381 CV | 107.400 € |
| xDrive40d M Sport | 352 CV | 111.800 € |
| M60i xDrive | 530 CV | 134.450 € |
| M Competition | 625 CV | 187.050 € |