BYD Sealion 7 Excellence AWD

Es la 3.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.400 € más que la Comfort, que abre la gama.

El Excellence AWD cierra la gama del Sealion 7 por arriba. Comparte los 530 CV y los 690 Nm con el Design AWD, pero suma una batería de 91,3 kWh frente a los 82,5 kWh del resto, carga en corriente continua a 230 kW en vez de 150 kW, y sube la autonomía WLTP hasta los 502 km, 46 km más que el Design AWD y 20 km más que el Comfort de entrada, con tracción trasera y 313 CV. El salto de precio respecto al Design AWD es de 2.890 euros, y a cambio se lleva más batería y más potencia de carga: una diferencia que se justifica si la prioridad es recorrer distancia sin depender de cargadores lentos.

En el día a día, los 530 CV y los 690 Nm permiten un 0 a 100 en 4,5 segundos, cifra idéntica a la del Design AWD porque ambos comparten mecánica, y solo la Excellence cambia de batería. Frente al Tesla Model Y Premium Gran Autonomía, que cuesta prácticamente lo mismo (400 euros menos) y ofrece 98 km más de autonomía WLTP y 330 litros más de maletero, el Sealion 7 pierde en los números que más pesan en un eléctrico. El Polestar 4 SUV, por 6.420 euros más, añade 98 km de autonomía WLTP y 14 CV, aunque con 30 kW menos de carga rápida que nuestra versión.

El equipamiento de serie es generoso para el segmento: tapicería de cuero Nappa, asientos delanteros ventilados y con calefacción, techo panorámico, head-up display, cámara de 360 grados, sonido Dynaudio de 12 altavoces y pantalla de 15,6 pulgadas con rotación eléctrica. Las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 245/45 R20 encarecen el recambio y penalizan algo el consumo. La garantía de 6 años supera a todos los rivales de este grupo, que no pasan de 4 años.

Pensada para quien recorre trayectos largos con cierta frecuencia y quiere la mayor autonomía y la carga más rápida posibles dentro del Sealion 7, sin renunciar a un equipamiento completo de serie. Encaja en un uso familiar con necesidad de viajar fuera de ciudad, donde los 230 kW de carga reducen las paradas. Para quien solo circula en entorno urbano y trayectos cortos, el Comfort de 313 CV y tracción trasera cubre de sobra las necesidades con un ahorro de 6.400 euros.

El Excellence AWD es la versión más razonable de la gama alta del Sealion 7 si se valora la autonomía y la velocidad de carga por encima del precio de entrada: mejora en 46 km de autonomía WLTP y en 80 kW de carga al Design AWD por 2.890 euros más. Pero frente al mercado, el Tesla Model Y Premium Gran Autonomía cuesta 400 euros menos y ofrece más autonomía y mucho más maletero, lo que deja al BYD en una posición exigida en el tramo de precio que ocupa. Para quien priorice el equipamiento de serie y la garantía de 6 años, el Excellence AWD es una opción sólida. Nota: 7,7/10.