Es la 2.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.660 € más que la Altitude e-Hybrid 130 CV, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 129 CV |
| Par | 240 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,6 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 126 g/km |
| Batería | 0,8 kWh |
| Autonomía WLTP | 857 km |
| 0 a 100 km/h | 11,2 s |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Largo | 4.236 mm |
| Peso | 1.420 kg |
| Maletero | 351 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 2 años |
90 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Altitude e-Hybrid 130 CV | 129 CV | 28.992 € |
| North Star e-Hybrid 130 CV | 129 CV | 30.652 € |
| Summit e-Hybrid 130 CV | 129 CV | 31.067 € |