Es la 2.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.500 € más que la Passenger Essential 52 kWh 122 CV, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 122 CV |
| Par | 250 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 19,2 kWh/100 |
| Batería | 51,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 295 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 12,8 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Largo | 4.695 mm |
| Peso | 2.065 kg |
| Maletero | 1.330 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Garantía | 7 años |
93 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Passenger Essential 52 kWh 122 CV | 122 CV | 35.060 € |
| Passenger Plus 52 kWh 122 CV | 122 CV | 36.560 € |
| Passenger Essential 71 kWh 163 CV | 163 CV | 39.060 € |
| Passenger Plus 71 kWh 163 CV | 163 CV | 41.460 € |
| Passenger Elite 71 kWh 163 CV | 163 CV | 43.560 € |