52.000 EUR · 224 CV · Eléctrico · Automático
Es la 1.ª de 4 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 224 CV |
|---|---|
| Par | 269 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 77.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 568.0 km |
| Autonomía real | 449.0 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.5 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Peso | 2080 kg |
| Maletero | 522 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 350e e-Premium Efficiency FWD | 224 CV | 52.000 EUR |
| 350e e-Premium FWD | 224 CV | 52.900 EUR |
| 500e e-Luxury AWD | 381 CV | 70.900 EUR |
| 550e F Sport AWD | 408 CV | 70.900 EUR |