Es la 6.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 18.900 € más que la 350e e-Premium Efficiency FWD, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 408 CV |
| Par | 536 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 18,4 kWh/100 |
| Batería | 77,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 450 km |
| Carga rápida | 150 kW |
| 0 a 100 km/h | 4,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.805 mm |
| Peso | 2.215 kg |
| Maletero | 522 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
133 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 350e e-Premium Efficiency FWD | 224 CV | 52.000 € |
| 350e e-Premium FWD | 224 CV | 52.900 € |
| 350e e-Executive FWD | 224 CV | 55.900 € |
| 500e e-Executive AWD | 381 CV | 61.900 € |
| 500e e-Luxury AWD | 381 CV | 70.900 € |
| 550e F Sport AWD | 408 CV | 70.900 € |