MG HS Hybrid+ Comfort

Es la 6.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.850 € más que la 1.5 Turbo Aut. Comfort, que abre la gama.

El Hybrid+ Comfort es el punto de equilibrio de la gama MG HS: 224 CV de potencia combinada, consumo de 5,5 l/100 km y autonomía de 1.000 km por depósito. Frente a la base gasolina de 170 CV (27.990 euros), suma 54 CV y reduce consumo en 2,1 l/100 km por solo 4.850 euros más. Frente al Hybrid+ Luxury (35.840 euros), mantiene la misma mecánica pero ahorra 3.000 euros en equipamiento. Es la versión más coherente: no paga por lujos innecesarios ni se conforma con potencia insuficiente.

El motor híbrido full de 1.500 cc entrega 340 Nm de par desde el arranque, lo que se traduce en 0-100 en 7,9 segundos: 1,7 segundos más rápido que el gasolina Comfort. En ciudad, el sistema eléctrico domina y el consumo real ronda los 5,5 l/100 km. En carretera mantiene esa eficiencia sin necesidad de enchufar. Frente al Nissan Qashqai e-POWER (34.900 euros, 205 CV, 4,6 l/100 km), el MG cuesta 2.060 euros menos, suma 19 CV y ofrece 195 km más de autonomía por depósito. El Jaecoo 7 (32.750 euros) es prácticamente idéntico en potencia y consumo, pero el MG gana 167 litros de maletero y suma 73 km de autonomía. La etiqueta ECO permite acceso a zonas de tráfico restringido.

Equipamiento de serie completo: pantalla de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro digital de 12,3 pulgadas, faros Full LED, control de crucero adaptativo, seis airbags, cámara trasera y asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones. Las llantas de 19 pulgadas (255/55 R19) son grandes para el segmento, lo que penaliza ligeramente el consumo real frente a cifras WLTP. Garantía de siete años, origen chino con tecnología probada en mercados asiáticos.

Comprador que recorre 15.000-20.000 km anuales en uso mixto (ciudad y carretera) y busca potencia sin sacrificar eficiencia. Ideal para familias de cuatro personas que no necesitan maletero de 600 litros ni tracción total. Perfil: conductor que valora el equilibrio sobre la especialización. No es para quien quiere máxima autonomía eléctrica (PHEV) ni para quien se conforma con 170 CV. Sobra potencia para uso exclusivamente urbano; falta espacio trasero para familias numerosas.

El Hybrid+ Comfort es la versión más sensata de la gama MG HS. Ofrece potencia real (224 CV), consumo competitivo (5,5 l/100 km) y precio justo (32.840 euros) sin pagar por equipamiento que no necesita. Frente al gasolina base, la diferencia de 4.850 euros se amortiza en 40.000 km. Frente al Luxury, ahorra 3.000 euros sin perder lo esencial. Compite directamente con el Nissan Qashqai e-POWER y el Jaecoo 7, pero gana en potencia, autonomía y maletero. La única reserva es que las llantas de 19 pulgadas elevarán el consumo real a 6,2-6,5 l/100 km. Recomendable para quien busca eficiencia sin renunciar a prestaciones. Nota: 8.2/10.