MG MG4 Urban 4 EV Urban 43 kWh Comfort

Es la 1.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama.

El MG4 Urban 43 kWh Comfort es la versión de acceso a la gama, 2.500 euros por debajo del 54 kWh Comfort y 4.500 por debajo del 54 kWh Premium. La diferencia no está solo en el precio: la batería de 41,9 kWh útiles frente a los 52,8 kWh de las versiones superiores recorta la autonomía WLTP de 416 a 325 kilómetros y la autonomía real estimada de 320 a 255 kilómetros, un recorte del 20% que conviene tener presente antes de elegirla solo por ahorrar. La potencia también baja, de 160 a 150 CV, aunque el par de 250 Nm se mantiene igual en toda la gama.

En el día a día urbano, los 250 Nm disponibles desde parado dan una respuesta ágil en semáforos y rotondas, y el 0 a 100 en 9,6 segundos no sobra ni falta para una berlina compacta de este perfil. Frente al Seres 3 Luxury (32.995 euros, 163 CV), nuestra versión cuesta 9.130 euros menos y tiene 170 litros más de maletero, aunque el Seres 3 acelera 0,7 segundos antes y añade 6 kilómetros de autonomía real. Contra el Peugeot 2008 Style (33.545 euros), la MG4 cuesta 9.680 euros menos pero se queda 45 kilómetros por detrás en autonomía real, una diferencia que sí pesa en viajes interurbanos.

El equipamiento de serie es generoso para el escalón de entrada: control de crucero adaptativo, cámara trasera, detector de ángulo muerto, climatización por bomba de calor, asientos y volante calefactados, pantalla central de 12,8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y carga bidireccional V2L. La garantía de 7 años es la más larga de todos los rivales comparados, 4 años más que el Peugeot 2008 o el Suzuki e Vitara.

Esta versión encaja en quien usa el coche principalmente en ciudad y trayectos cortos, con recargas frecuentes y sin necesidad de superar los 200 kilómetros entre cargas en el uso real. Para quien viaje con regularidad por carretera o dependa de una única carga para cubrir más de 250 kilómetros, el salto a la versión 54 kWh de la misma gama, con 65 kilómetros más de autonomía real por 2.500 euros adicionales, compensa el desembolso.

La MG4 Urban 43 kWh Comfort cumple su función de versión de entrada: es la más barata de la gama y de los seis rivales comparados, con un equipamiento que no se nota recortado. El problema es la autonomía: 255 kilómetros reales son escasos incluso para un eléctrico urbano, y la diferencia con la versión 54 kWh de la misma gama es significativa para solo 2.500 euros más. La recomendamos para un segundo coche de ciudad con recarga diaria accesible; para cualquier otro uso, el salto de versión dentro de la propia gama MG4 es la decisión más sensata. Nota: 6,8/10.