MG MG4 Urban 4 EV Urban 54 kWh Premium

Es la 3.ª de 3 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.500 € más que la 4 EV Urban 43 kWh Comfort, que abre la gama.

El MG4 Urban 54 kWh Premium es la versión tope de la gama más accesible de MG en España. Frente a la Comfort 54 kWh que cuesta 24.275 euros, suma 2.400 euros por equipamiento adicional: pantalla de 12,8 pulgadas (frente a una más pequeña en Comfort), asientos delanteros con calefacción, volante calefactado, cargador inalámbrico para móvil, cámara 360° con chasis transparente y acceso sin llave. El motor es idéntico: 160 CV, 250 Nm, 9,5 segundos de 0-100 km/h. La batería de 52,8 kWh útiles promete 405 km de autonomía WLTP, aunque en uso real se estima en 320 km. Consume 15,5 kWh/100 km según ciclo, una cifra competente para su tamaño.

En carretera, el MG4 se comporta como lo que es: un urbano eléctrico sin pretensiones deportivas. Los 160 CV no generan emoción, pero tampoco la necesitan en este segmento. La tracción delantera y el peso de 1.520 kg lo mantienen predecible. Frente a rivales como el Fiat 600e Icon (156 CV, 31.488 euros), el MG es 4.123 euros más barato pero cede 120 litros de maletero y pesa 75 kg más. El MG MGS5 Comfort (170 CV, 29.215 euros) es 1.850 euros más económico, ofrece 10 CV más y suma 65 km de autonomía WLTP, aunque es un SUV más grande. Frente al Citroën C3 Aircross Plus Hybrid (145 CV, 24.140 euros), el MG cuesta 3.225 euros más pero es 100% eléctrico con 405 km de autonomía contra 830 km del francés.

Esta versión Premium lleva equipamiento de seguridad exhaustivo: frenada de emergencia automática, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, cámara 360°, airbags de cabeza delanteros y traseros. La pantalla de 12,8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos es un punto fuerte. Carga DC de 87 kW permite recuperar 80% de batería en unos 30 minutos en un Supercharger. Garantía de 7 años es la mejor del segmento. Origen chino, pero con tecnología probada en mercados europeos desde 2023.

Esta versión Premium va dirigida a compradores urbanos que priorizan equipamiento y confort sobre prestaciones, con recorridos diarios de hasta 250-300 km. Ideal para parejas o familias pequeñas sin necesidad de maletero grande. Requiere acceso a punto de carga en casa o trabajo; sin él, la autonomia de 320 km reales se convierte en limitación seria. No es para quien busca dinamismo (el 0-100 en 9,5 segundos es lento) ni para viajeros frecuentes de larga distancia (160 km/h de vmax es restrictivo).

El MG4 Urban 54 kWh Premium es una opción sólida si valoras equipamiento completo y garantía larga, pero el precio de 27.365 euros la sitúa en zona incómoda: cuesta casi lo mismo que el Fiat 600e Icon (31.488 euros, solo 4.123 euros más) que ofrece mejor maletero y menos peso, o el MG MGS5 Comfort (29.215 euros) que suma 10 CV y 65 km de autonomía por solo 1.850 euros más. La Comfort 54 kWh a 24.275 euros es más sensata si no necesitas cámara 360° ni asientos calefactados. Recomendable solo si el equipamiento Premium es imprescindible y tienes punto de carga accesible. Nota: 7.8/10.