106.461 EUR · 571 CV · Eléctrico · Automático
Es la 4.ª de 5 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 24.151 EUR mas que la Macan, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 571 CV |
|---|---|
| Par | 955 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 18.5 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 100.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 585.0 km |
| Autonomía real | 462.0 km |
| Carga rápida | 270 kW |
| 0 a 100 km/h | 3.8 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Peso | 2470 kg |
| Maletero | 476 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Macan | 360 CV | 82.310 EUR |
| 4 | 408 CV | 85.393 EUR |
| 4S | 517 CV | 92.509 EUR |
| GTS | 571 CV | 106.461 EUR |
| Turbo | 639 CV | 117.426 EUR |
← Todo sobre el Porsche Macan: opinión, pros y contras y rivales